اولین بار در سال 1980 میلادی در کارخانه بالگرد سازی میل روسیه بررسی و طراحی بالگرد ترابری چند منظوره mi-38 را برای جانشینی و تعویض بالگردهای قدیمی و معروف mi-8 که به مدت چندین دهه در یگانهای ارتش روسیه و بخش های غیر نظامی فعال بودند صورت گرفت.

در سال 1993میلادی ساخت دو فروند بالگرد mi-38 در کارخانه میل واقع در شهر کازان مرکز جمهوری تاتارستان در دست بررسی و تولید قرار گرفت با توجه به مشکلات مالی دولت روسیه در سالهای 1990 تا 2000میلادی  پروژه ساخت این بالگردها تا سال 1998 میلادی به تعویق افتاد.
در سال 2003 میلادی یک نمونه از بالگرد چند منظوره mi-38 ساخته و تولید گردید و آزمایشهای پروازی توسط کارشناسان کارخانه میل در روی آن انجام گرفت پس از پروازهای آزمایشی بسیار زیاد برای اولین بار در سال 2013 میلادی بالگرد  mi-38در معرض دید عموم و برای ارائه و فروش در بازارهای داخلی و خارجی قرار گرفت، بالگرد mi-38 با کاربریهای مختلف توانائی حمل و جابجائی مسافر تا 32 نفر، حمل بار در داخل کابین و یا در زیر بدنه بصورت آویزان ، حمل و انتقال مجروحان جنگی ، بیمارستان پرنده ، وی ای پی V.I.P و استفاده برای شناسائی و گشت نجات افراد آسیب دیده مورد استفاده قرار میگیرد و در مدل نجات این بالگرد جرثقیلی با توانائی بلند کردن باری را از روی سطح زمین تا وزن 300 کیلوگرم را نصب گردیده است.

کارخانه بالگرد سازی میل با ساخت پروژه بالگرد mi-38 قصد فروش آنرا در بازار کشورهای اروپائی و آسیای و امریکای جنوبی را دارد بنابراین در ساخت این بالگرد از حداکثر توان در نوآوری و طراحی ساخت و بالابردن کیفیت قطعات استفاده گردیده است ، بالگرد mi-38 از یک پروانه شش پره اصلی و ملخ تثبیت دُمی چهار پره ایکس شکل X بهره می برد،  طراحی ملخ تثبیت دمی ایکس شکل (X ) باعث کمتر شدن صدا گردیده و در ساختنش از مواد کامپوزیتی نوینی استفاده گردیده است.
محل بار بالگرد mi-38 بزرگ و جادار می باشد و حجم بار آن برابر با 5/29 متر مکعب و ابعادی با طول 7/8 متر و عرض 35/2 متر و ارتفاع 85/1 متر می باشد و حمل بارهای حجیم به آسانی در آن جای میگیرد. رمپ و درب بزرگ در عقب بالگرد نصب گردیده است که میتوان بارهای بزرگ و یا اتومبیلهای نظامی را در داخل آن جای داد و  یک درب کشوئی هم در بغل بالگرد قرار گرفته است که برای سوار شدن و یا خروج مسافران و بارهای کم حجم مورد استفاده قرار میگیرد، در کابین خلبان بالگرد mi-38 سیستمهای ناوبری جدید و مدرنی نصب گردیده است که به خلبان و مهندس پرواز بالگرد در هدایت و پرواز آن کمک بسیار شایانی می کنند.
در بالگرد mi-38 از موتورهای مدل PW127TS ساخت کمپانی "پرات اند اویتنی " کشور کانادا و یا موتورهای مدل ТV7-117V ساخت کارخانه موتور هواپیما سازی "کلیموف" روسیه می توان بکار برد.
تا کنون (پایان سال 2013 میلادی) بالگرد mi-38 پنج رکورد جهانی در کلاس خود را به ثبت رسانیده است از قبیل پرواز تا ارتفاع 8620 متری ، پرواز تا ارتفاع 3000 متری در زمان شش دقیقه، پرواز تا ارتفاع 6000 متری در زمان ده دقیقه ،پرواز تا ارتفاع 7895 متری با یک تن بار ، پرواز تا ارتفاع 7020 متری با 2000 کیلوگرم بار می باشد.

ويژگيهای بالگرد ترابری چند منظوره mi-38 روسیه:
خدمه پرواز(نفر): 2
طول (متر) : 25.22
قطر چرخانه(ملخ) اصلی(متر) :   21.10
قطر چرخانه (ملخ) دوم (متر) :   3.84
ارتفاع (متر) : 5.56
عرض (متر) : 4.50
وزن خالی(کیلوگرم): 8300
وزن با بار کامل(کیلوگرم): 14200
ماکزیمم وزن با بار (کیلوگرم): 15600
پيشرانه :دو دستگاه  موتور توربو شفت  مدل 2 GТD PW-127T/S
 قدرت موتور(اسب بخار) :2 х 2500  و با حداکثر توان خروجی هر موتور 3500 اسب بخار.
بيشينه سرعت پرواز(كيلومتر برساعت): 285
برد پروازی (كيلومتر): 1350
حداکثر شعاع پروازی (كيلومتر): 820
سقف پرواز خدماتی(متر): 2500
ماكزيمم سقف پرواز خدماتی (متر): 5200
قیمت هر فروند mi-38 بالگرد 15تا 17 میلیون دلار آمریکا می باشد.

مترجم:دکتر حمید فرامرزپور

میل می-۱۷ (به انگلیسی Mil Mi-17) که در روسیه به اسم می-۸ ام (به انگلیسی Mi-8M) شناخته می‌شود٬یک بالگرد ترابری-نظامی روسی است که در حال حاضر در دو کارخانه کازان و اولان-اوده تولید می‌شود. میل ۸/۱۷ بالگردی است ۴ پره با موتور توربینی که از سال ۱۹۶۷ میلادی وارد خدمت شده‌است. در حدود ۱۵۰۰۰ فروند میل-۱۷ تا به حال ساخته شده که در ۷۰ کشور مشغول خدمت هستند.

آشنایی بیشتر با هلیکوپتر ترابری میل-17:

همیشه بالگردهای ترابری کار بسیار مهمی درزمینه ی ارائه ی تجهیزات به میدان نبرد داشته اند.این هاباید تمامی تجهیزات لازم برای مقابله یا هجوم را برای نیروهای خودی تهیه می کردند.ونباید گفت در زمینه ی جنگ فقط باید به بالگرد های تهاجمی فکرکرد.روسیه و آمریکا سعی کرده اند در انواع مختلفی بالگردهای ترابری و حتی فوق ترابری تولید کنند.

روسیه نیاز داشت که بتواند نیروهای خود رادر کشوربزرگ خود در نواحی فراوان با سرعت ضربتی وبالابه به مناطق حساس ویا نبرد برساند.این در حالی است که این بالگرد باید فوق ترابری باشد وعلاوه برداشتن قدرت حمل بالا بایددرشرایط خطرناک خودی نشان دهد و از کمند مهاجم فرارکند.

شرکت میل به عنوان بهترین شرکت تولید بالگرد در روسیه طرح پیشنهادی مناسب با نام میل 8 را به روسیه داد.این بالگرد باید در زمین های ناهموار به خوبی حمل نفر و تجهیزات می کرد و در مقابل آن در این نواحی با این هوای سرد دوام می آورد و تاکتیک های نوین را به خوبی اجرا می کرد.این بالگرد این توان را دارد که در هواهای خیلی گرم و بسیار سرد دوام بیاورد. شاید باور نکنید ولی دمای - 50 الی+50 درجه سانتی گراد برای این هواپیما تعریف شده است. این بالگرد علاوه براین می تواند در تمام مدت کارایی داشته باشد و در شبانه روز مشکلی برای پرواز نداشته باشد. (VFR,IFR). از این رو این بالگرد برای نواحی متعددی تعریف شده از جمله آن حرکت در جنگل، بیابان، کوهستان و مناطق دشتی و دلتایی می باشد. میل هشت یا هیپ در واقع یک هیلکوپتر دو موتوره ویژه حمل و نقل هوایی است که از آن می توان بعنوان یک هلیکوپتر تهاجمی یا پشتیبانی آتش هوایی نیز استفاده کرد در بسیاری از ارتشها با نصب دو توپ یا گاتلینگ از ان بعنوان یک هیلکوپتر تهاجمی بر علیه اهداف زمینی استفاده میکنند. تاریخچه تولد این هلیکوپتر به 9 جولای 1961 باز میگردد جایی که برای اولین بار نمونه آزمایشی تک موتوره ان به کد W-8 و با یک موتور AI-24W به پرواز درآمد . یک سال بعد در تاریخ 17 سپتامبر 1962 دومین نمونه پیش تولید آن با دوموتور یاد شده پرواز کرد. تا سال 1967 که این پرنده به خدمت ارتش شوروی درآمد تغییرات بسیاری بروی آن اعمال شد و در این سال بود که زندگی عملیاتی خود را در این نیرو آغاز نمود . در واقع این پرنده در دسته پر تولید ترین پرنده های دنیا دسته بندی میگردد چرا که تعداد بسیار از این پرنده نجیب و سخت زی تولید و وارد سرویس شده اند . یکی از مدلهای این هلیکوپتر مدل تی است که به موشکهای ضد تانک و البته توپ و گاتلینگ مسلح است و توانایی حمل 24 سرباز مسلح را نیز دارد . گونه صادراتی این هلیکوپتر با نام میل 17 در بسیاری از ارتشهای جهان مشغول ارائه سرویس است . میل 17 در ارتش شوروی همان مدل ام بود و سرویسهای خود را ارائه میداد . دو مدل 14 و 24 را نیز طراحان میل با الهام از همین میل 8 طراحی و تولید نمودند …میل 14 در واقع همان گونه دریایی میل 8 به شمار میرود . تاکنون بالغ بر 40 مدل مختلف از این هلیکوپتر ساخته شده است. در واقع با ارتقای کیفیت در این بالگرد میل 17 شکل گرفت که یکی از انها استفاده از موتور های پیشرفته تر و بزرگتر TV3-117MT و همچنین روتورهای بزرگتر بود . شرکت سازنده این گزینه را در اختیار مشتریان میگذارد که از موتورهایی برای شرایط اب هوایی گرم یعنی موتور Isotov TV3-117VM نیز استفاده کنند و این بستگی به خود خریدار دارد . اخیرا نیز چین و ونزوئلا در گونه های خریداری شده از موتور های گونه جدید VK-2500 که برای ارتفاعات طراحی شده است استفاده کرده اند که این موتور توسط شرکت سازنده به سیستم کنترل FADEC مجهز شده است . درواقع طراحی میل 17 برای صادرات است و به همین دلیل طراحان روسی همه دقت و هنر خود را به خدمت گرفته اند تا بهترین شاهکار خود را ارائه دهند البته از یاد نبریم پرنده های روسی بدلیل مقاومت و عمر بالا همیشه در بین خریداران جهان سومی از طرفداران زیادی برخوردار بوده است . همانطور که گفته شد این بالگرد فوق ترابری می باشد و همچنین به دلیل داشتن سیستم ها ی حرارتی و برودتی خاص می تواند در هرگونه شرایط دمایی خود را ظاهر کند.همچنین این بالگردباداشتن سیستم ضد یخ زدگی این توانایی را دارد که در شرایط جوی نامناسب مانند بارش برف و باران یا گردو غبار زیاد وهمچنین در شرایط رطوبتی زیاد و در حالت های شرجی کارایی خود را نشان دهد.

این بالگرد با وجود مشهوریت به کار حمل و نقل دارای محل خاصی برای پرتاب موشک یا رهایی بمب می باشد.علاوه برآن احتمالا سیستم تیربار و آتش بار نیز برروی آن نصب گردد.

این بالگرد دارای شناورهایی است که می تواند روی بالگرد نسب شود و باعث شوند که بالگرد روی آب بنشیند.

درضمن روسیه سیستمی هشدار دهنده با نام NATASHAرا برای این بالگرد به کار گذاشته اند تاتمامی جوانب و عیب و ایرادهای احتمالی را به خلبان گزارش می دهد(مانند لرزش موتورها،خرابی پمپ سوختی،آتش گیری برخی مناطق بالگرد و…) تا هرچه زودتربه آن رسیدگی گردد. در واقع یک نکته کلیدی این جاست که اسم میل 17 در واقع معرف نمونه صادراتی محصول کارخانه میل است . در نیروی های ارتش شوروی یا روسیه کنونی که کاربر این بالگرد هستند از این بالگرد با عنوان Mi-8MT یاد میشود . البته میشود میل 17 را به راحتی از میل هشت تشخیص داد چرا که رتورهای قسمت عقبی و جهت نصب انها در پشت با میل هشت متفاوت است . این تفاوت اصلی میل هشت با میل هفده است در میل هشت رتور عقب در قسمت چپ و در میل 17 در قسمت راست روتور نصب شده است . همچنین یک سپر محافظتی در مقابل دهانه ورود هوای میل 17 نصب شده است که از ورود گرد غبار به داخل موتور جلوگیری میکند . هواکشهای موتور میل 17 از هواکشهای موتور نصب شده بروی میل 8 یعنی موتور TV2 که وظیفه تامین نیرو در میل هشت را برعهده دارد کوتاه تر است و بروی کابین امتداد پیدا نکرده است . در این بالگرد باید یک اکیپ 3 نفره باشد(حداقل)تا بالگرد پرواز کند.این اکیپ به عنوان خدمه ی پروازی شناخته می شوند که شامل خلبان و کمک خلبان و مهندس پرواز است که به کمک هم می توانند بالگرد را به کار بکشند و همچنین در صرتی که این بالگرد نمایی غیر از حمل و نقل را به خود بگیرد و مجبور باشد فراترابری کار کند می تواند بیش از5خدمه ی پروازی داشته باشد. میتوان گفت از نکات قوت و یکی دیگر از دلایل فروش بالای این بالگرد این است که کارخانه سازنده بنا به درخواست خریدار اقدام به طراحی یا تغییرات در بالگرد مینماید . این بالگرد توانایی بر عهده گرفتن بسیاری از نقشها را دارد ..میتوانید این بالگرد را مسلح کرده بر علیه اهداف زمینی استفاده کنید. قابلیت نصب بسیاری از سلاحها را دارد .

مشخصات:

کشور سازنده روسیه
تاریخ معرفی برای میل 17 : 1981
طول : 25.4 meters
ارتفاع : 4.76 متر
وزن خالی : 7100 کیلو
حداکثر وزن در هنگام برخاستن : 13000 کیلو